Collaboration entre DHL et la Formule 1
DHL et la Formule 1 coopèrent pour promouvoir le développement durable dans le transport aérien en utilisant du carburant d'aviation durable (Sustainable Aviation Fuel, ou SAF). Depuis le Grand Prix d'Australie en mars dernier, la Formule 1 utilise le service DHL GoGreen-Plus pour réduire les émissions de CO₂ des vols d'environ 80 pour cent par rapport au carburant d'aviation traditionnel. Jusqu'au Grand Prix de Singapour en septembre, environ 20 pour cent des vols de fret en dehors de l'Europe ont été effectués avec SAF.
Cela marque une nouvelle étape dans le partenariat de 20 ans entre DHL et la Formule 1. D'ici 2030, le sport souhaite devenir climatiquement neutre .
Paul Fowler, directeur de DHL Motorsports Logistics, souligne : "Grâce à notre expertise, nous aidons la Formule 1 à transporter les voitures de course et autres équipements le plus efficacement possible à l'échelle internationale".
Moins d'émissions de CO2
DHL propose des modes de transport par voie terrestre, maritime et aérienne. Cette saison, DHL a doublé sa flotte de camions fonctionnant au biocarburant, qui compte désormais 37 véhicules. Cela permet de réduire les émissions de CO2 de 83 pour cent en moyenne par rapport aux véhicules diesel. En outre, DHL utilise des avions Boeing 777, qui produisent environ 17 pour cent d'émissions en moins que les avions traditionnels.
La Formule 1 optimise également le calendrier des courses afin de minimiser les transports et d'utiliser des parcours plus courts.
Ensemble, DHL et la Formule 1 explorent d'autres mesures visant à réduire les émissions de CO₂ dans le sport automobile.
Système Book-and-Claim
Le SAF est produit à partir de sources renouvelables telles que les huiles de cuisson usagées.
Dans la logistique de la Formule 1, le SAF est utilisé via le système "book-and-claim". Dans ce système, l'effet environnemental des émissions réduites est séparé du carburant physique. Cela signifie que les acheteurs peuvent acheter une certaine quantité de SAF et se faire créditer les réductions d'émissions qui en découlent. Il n'est pas nécessaire de posséder le carburant lui-même. Le SAF est utilisé, mais pas nécessairement dans les avions spécifiques qui volent pour la Formule 1.
Le système permet à différents acteurs de participer à la réduction des émissions.
DHL a obtenu une certification de l'International Sustainability & Carbon Certification (ISCC) pour la médiation de SAF à la Formule 1.