Mise en service du 18e cargo long-courrier
L'un des leaders mondiaux du transport de fret aérien, Lufthansa Cargo, a mis en service son 18e avion-cargo long-courrier le 17 août 2024. Celui-ci fait partie de la flotte des "cargos B777".
Selon les informations fournies par l'entreprise, le cargo provient de l'usine Boeing d'Everett aux Etats-Unis. Il a été transféré à l'aéroport de Francfort, le plus grand hub de la compagnie aérienne de fret.
Ashwin Bhat, président du conseil d'administration de Lufthansa Cargo, explique : "Nous sommes très heureux d'accueillir un nouvel avion cargo efficace dans notre flotte. Celui-ci nous permet de mettre des capacités supplémentaires à la disposition de nos clients, de poursuivre notre croissance sur le marché du fret aérien et de faciliter le commerce mondial".
Lufthansa Cargo peut ainsi adapter son réseau de manière encore plus ciblée aux exigences de ses clients et réagir à court terme aux changements du marché. Le B777F est, selon l'entreprise, l'avion cargo le plus efficace et le plus avancé de sa catégorie. Avec ce nouvel avion, Lufthansa Cargo réalise donc un nouvel investissement important dans sa flotte long-courrier moderne et contribue à une organisation plus durable du fret aérien.
7.000 vols hebdomadaires, 350 destinations
Lufthansa Cargo exploite actuellement une flotte exclusivement long-courrier de douze de ses propres avions B777F. En outre, six avions-cargos B777 d'AeroLogic, une entreprise commune de DHL et Lufthansa Cargo, sont utilisés.
Le réseau mondial s'enrichit également de quatre avions-cargos A321 pour les courts et moyens courriers. Dès cet été, ces avions seront intégrés au réseau de fret non seulement à Francfort, mais aussi directement à la plate-forme de Munich.
En outre, Lufthansa Cargo utilise les capacités de fret de Lufthansa, Discover, Brussels Airlines, Austrian Airlines et SunExpress. Cela permet d'assurer jusqu'à 7.000 vols par semaine vers plus de 350 destinations dans le monde.