Salaire
rapport 2025
Le plus grand rapport sur les salaires des acheteurs 2025 en DACH
Anonyme. Indépendant. Exclusif.
Depuis 2013, Kloepfel Group analyse annuellement les salaires dans les domaines Achats et Supply Chain Management. En 2025, 1 936 employés de la région DACH y ont participé. Le rapport met en évidence les écarts de salaires par secteur, région et taille d'entreprise et examine des facteurs tels que le poste, l'expérience, la formation, l'IA et la numérisation. Obtenez toutes les informations pertinentes pour l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse.
Utilisez les résultats du rapport sur les salaires des acheteurs pour progresser dans votre carrière, mieux vous positionner et aborder les entretiens avec plus de succès. Ce partenaire exclusif de l'ensemble de l'étude est procure.ch cette année.
- Aperçus exclusifs : repères de salaires fondés spécifiquement pour la région DACH
- Valeurs comparatives pertinentes : Données actuelles sur les salaires, les profils de poste, les secteurs d'activité, les parcours de carrière et les possibilités de formation continue.
- Orientation précieuse : Accompagne les professionnels et les cadres dans leur orientation professionnelle et leur négociation.
Rapport sur les salaires des acheteurs 2025
C'est pourquoi votre participation au rapport salarial Kloepfel 2025 en vaut la peine :
- Rapide et anonyme : l'enquête ne prend qu'environ 5 minutes et est complètement anonyme.
- Accès avant publication : Tous les participants recevront le rapport complet des salaires 2025 en exclusivité avant sa publication.
- Bonus exclusif : les participants à l'enquête recevront une invitation au webinaire en direct de Kloepfel „L'IA dans les achats”.
- Insights et rapports sectoriels : De plus, tous les participants recevront en bonus nos rapports actuels pour les secteurs de l'automobile, de la construction mécanique et du commerce.
Le plus grand
Rapport sur les salaires des acheteurs
2025
- 0:55 Min
Le plus grand rapport sur les salaires des acheteurs 2025 en DACH - Rapport partiel Suisse
Depuis 2013, le groupe Kloepfel analyse annuellement les salaires dans les domaines des achats et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement. En 2025, 1 936 employés de la région DACH ont participé. Point particulièrement réjouissant : 718 questionnaires complets proviennent de Suisse. Le Rapport partiel Suisse met en évidence les différences de salaire par secteur, région et taille d'entreprise et aborde des facteurs tels que le poste, l'expérience, la formation, l'IA et la numérisation.
Utilisez les résultats du rapport partiel Suisse pour aller plus loin dans votre carrière – mieux vous positionner et mener des entretiens avec plus de succès. Le partenaire exclusif de l'ensemble de l'étude est cette année procure.ch.
- Aperçus exclusifs : analyses salariales approfondies spécialement pour les achats en Suisse
- Valeurs comparatives pertinentes : Données actuelles sur les salaires, les profils de poste, les secteurs d'activité, les parcours de carrière et les possibilités de formation continue.
- Orientation précieuse : Accompagne les professionnels et les cadres dans leur orientation professionnelle et leur négociation.
Partenaire exclusif :
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Rapport partiel Suisse 2025
Pourquoi une analyse du potentiel des coûts de transport est-elle importante ?
Dans le cadre de l'analyse de potentiel, nous fournissons au client un compas neutre. L'objectif est de lui donner un guide clair lui permettant de prendre des décisions solides concernant d'éventuelles optimisations et économies en matière de coûts de fret. En moyenne, ils réalisent des économies de coûts de 16,5 %, ce qui contribue directement à la croissance du bénéfice.
Quelles économies sont possibles ?
En moyenne, les projets permettent de réaliser des économies d'environ 16,5 %. Les résultats varient selon les domaines, les économies dans le transport routier correspondant approximativement à cette moyenne. Dans le domaine volatil du transport maritime, les économies peuvent également dépasser 20 %.
Que signifie que nous réduisons les frais de transport sur la base du succès ?
Les entreprises ne nous versent d'honoraires que si des économies réelles sont réalisées sur les coûts de fret. Ce modèle nous permet de gagner en confiance quant à l'efficacité des mesures découlant de l'analyse du potentiel. Bien que nos résultats d'analyse conservateurs et réalistes soient souvent dépassés dans de nombreux projets.
Quand faut-il effectuer une analyse du potentiel des coûts de fret ?
Une analyse du potentiel des coûts de fret devrait être effectuée le plus tôt possible. Plus tôt les potentiels sont identifiés, plus tôt ils peuvent être exploités. Ceci est particulièrement pertinent dans le domaine classique du fret partiel, que l'on trouve dans presque toutes les entreprises. Des contrats annuels sont souvent conclus dans ce domaine, ce qui signifie que des économies précoces sur la période d'un an entraînent des avantages financiers.
Comment les données sont-elles collectées pour l'analyse ?
Nous adoptons une approche allégée pour collecter les données nécessaires. Dans ce cadre, nous communiquons principalement avec les responsables au sein du domaine d'activité de l'entreprise analysé. Il s'agit généralement du responsable des achats et/ou du responsable de la logistique. Il est important à cet égard de souligner le maintien de la confidentialité par des accords de non-divulgation (NDA). Cela signifie que nous n'échangeons aucune information avec des fournisseurs sans l'accord du client. Les données collectées comprennent des informations classiques telles que les tarifs, des exemples de factures et une liste de fournisseurs. Ce processus est délibérément conçu pour être efficace afin de permettre une analyse rapide et efficiente et de ménager les capacités du client.
Combien de temps prend une telle analyse de potentiel ?
Au début, il y a la collecte des données des domaines à analyser. Parfois, les données nécessaires peuvent être obtenues en quelques heures. Dans d'autres cas, cela peut prendre quelques jours, surtout s'il s'agit de demandes complexes ou si le client a initialement fourni des données incomplètes qui doivent être mises à jour ou complétées. En général, nous prévoyons environ une semaine pour la collecte des données, surtout pour les projets plus importants. En incluant le temps d'analyse et les recommandations d'action, le processus complet peut prendre environ deux à trois semaines, en fonction de la disponibilité des parties prenantes et des données.
Quels outils spécifiques Kloepfel Consulting utilise-t-il pour identifier les économies ?
La collecte des données pour l'analyse de potentiel s'effectue en étroite collaboration avec les entreprises, en tenant compte des spécifications et des besoins du projet concerné. Afin de réaliser une analyse robuste, nous avons recours à des outils spécifiques.
D'une part, nous utilisons l'outil d'appel d'offres TI Contract de Transporeon. Cet outil d'appel d'offres permet une portée immense pour l'appel d'offres de services de transport. Cela nous permet de recevoir de nombreuses offres en peu de temps et d'en tirer des références pour l'analyse des potentiels.
Dans le domaine du fret maritime et aérien, nous utilisons un outil de benchmark externe coûteux nommé Xeneta. Cet instrument est spécialement conçu pour ces modes de transport. Sa spécialisation et son actualité dans l'environnement volatile des transports en font un outil précieux pour identifier les potentiels d'économies. Il nous permet d'établir des benchmarks précis et de périodes comparables. Les clients bénéficient des benchmarks générés par cet outil, sans avoir à supporter eux-mêmes ses coûts élevés.
Alors que nous achetons des tarifs à long terme avec une validité moyenne d'un an dans le domaine routier et KEP, nous examinons les références de prix à court terme pour le fret maritime et aérien en raison du marché volatil avec Xeneta.
Nous bénéficions en outre de notre vaste base de données, alimentée par l'expérience d'environ 50 projets par an. Cette base de données nous permet de créer des références actuelles et pertinentes pour le transport routier, maritime et aérien, ainsi que pour les services de messagerie, d'express et de colis.
L'actualité et l'étendue des données sont essentielles pour identifier des potentiels d'économies pertinents et fiables.
Comment la communication et la collaboration avec les clients se déroulent-elles pendant la phase d'analyse ?
La communication et la collaboration avec les entreprises lors de l'analyse se font en étroite concertation et sont entièrement transparentes. En général, la collaboration est très coopérative et constructive, car toutes les parties prenantes bénéficient de l'analyse. Fondamentalement, nous essayons, lors des analyses, de ménager au mieux les capacités du client.
De quelle manière sont présentés les résultats de l'analyse de potentiel, et quelle est leur précision
Les résultats de l'analyse de potentiel sont présentés dans une présentation PowerPoint très détaillée. Cette présentation explique visuellement les chiffres et permet aux entreprises de comprendre exactement comment les benchmarks ont été obtenus. Les résultats sont extraits de manière très précise, par exemple, pour les camions complets, des euros par kilomètre et pour les lots, des euros par palette sont utilisés comme benchmarks. Nous adoptons généralement une approche prudente mais réaliste.
Quelles sont les réactions typiques du client lorsqu'on lui présente les résultats ?
Les réactions typiques des clients aux résultats présentés varient. Certains clients valident immédiatement les résultats car ils correspondent à leurs propres intuitions. L'éventail va de l'acceptation immédiate et du désir de mettre en œuvre les mesures recommandées dès que possible, à des questions critiques, ce qui est également important.
En fin de compte, nous pouvons rallier toutes les parties prenantes en expliquant des repères objectifs et en en déduisant des mesures appropriées de manière compréhensible. Ainsi, nous n'identifions pas seulement les potentiels d'épargne, mais nous motivons également chacun à les exploiter.
Quelles étapes Kloepfel Consulting recommande-t-il aux entreprises après l'analyse pour la mise en œuvre des résultats ?
Après l'analyse, nous recommandons aux clients de s'engager dans le projet afin de réaliser les potentiels d'économies identifiés. Nous travaillons généralement sur la base de la performance. La mise en œuvre de ces recommandations se fait en étroite collaboration au cours des différentes phases du projet, y compris les appels d'offres et les négociations avec les prestataires de services. En outre, l'analyse des potentiels démontre nos capacités et notre mode de travail, ce qui nous permet de gagner la confiance du client.
Comment le succès du projet est-il garanti à long terme ?
Le succès du projet est assuré à long terme grâce à une collaboration étroite avec l'entreprise sur une période généralement de deux ans, afin d'apporter continuellement des ajustements et des optimisations. Cela inclut la réaction aux changements du marché, l'ajustement en cas de problèmes éventuels avec les prestataires et la réalisation de nouveaux appels d'offres après un an. Grâce à cet accompagnement continu et au modèle basé sur les résultats, où Kloepfel Consulting participe aux économies réalisées, il est garanti que les améliorations et les économies obtenues perdurent sur le long terme.
Le guide de carrière
Comment atteindre vos objectifs annuels en matière d'achats
Les défis que devront relever les acheteurs de taille moyenne en 2025 sont nombreux. Découvrez les défis qui vous attendent et comment les relever pour votre progrès personnel et le succès de votre entreprise.
Pourquoi une analyse du potentiel des coûts de transport est-elle importante ?
Dans le cadre de l'analyse de potentiel, nous fournissons au client un compas neutre. L'objectif est de lui donner un guide clair lui permettant de prendre des décisions solides concernant d'éventuelles optimisations et économies en matière de coûts de fret. En moyenne, ils réalisent des économies de coûts de 16,5 %, ce qui contribue directement à la croissance du bénéfice.
Quelles économies sont possibles ?
En moyenne, les projets permettent de réaliser des économies d'environ 16,5 %. Les résultats varient selon les domaines, les économies dans le transport routier correspondant approximativement à cette moyenne. Dans le domaine volatil du transport maritime, les économies peuvent également dépasser 20 %.
Que signifie que nous réduisons les frais de transport sur la base du succès ?
Les entreprises ne nous versent d'honoraires que si des économies réelles sont réalisées sur les coûts de fret. Ce modèle nous permet de gagner en confiance quant à l'efficacité des mesures découlant de l'analyse du potentiel. Bien que nos résultats d'analyse conservateurs et réalistes soient souvent dépassés dans de nombreux projets.
Quand faut-il effectuer une analyse du potentiel des coûts de fret ?
Une analyse du potentiel des coûts de fret devrait être effectuée le plus tôt possible. Plus tôt les potentiels sont identifiés, plus tôt ils peuvent être exploités. Ceci est particulièrement pertinent dans le domaine classique du fret partiel, que l'on trouve dans presque toutes les entreprises. Des contrats annuels sont souvent conclus dans ce domaine, ce qui signifie que des économies précoces sur la période d'un an entraînent des avantages financiers.
Comment les données sont-elles collectées pour l'analyse ?
Nous adoptons une approche allégée pour collecter les données nécessaires. Dans ce cadre, nous communiquons principalement avec les responsables au sein du domaine d'activité de l'entreprise analysé. Il s'agit généralement du responsable des achats et/ou du responsable de la logistique. Il est important à cet égard de souligner le maintien de la confidentialité par des accords de non-divulgation (NDA). Cela signifie que nous n'échangeons aucune information avec des fournisseurs sans l'accord du client. Les données collectées comprennent des informations classiques telles que les tarifs, des exemples de factures et une liste de fournisseurs. Ce processus est délibérément conçu pour être efficace afin de permettre une analyse rapide et efficiente et de ménager les capacités du client.
Combien de temps prend une telle analyse de potentiel ?
Au début, il y a la collecte des données des domaines à analyser. Parfois, les données nécessaires peuvent être obtenues en quelques heures. Dans d'autres cas, cela peut prendre quelques jours, surtout s'il s'agit de demandes complexes ou si le client a initialement fourni des données incomplètes qui doivent être mises à jour ou complétées. En général, nous prévoyons environ une semaine pour la collecte des données, surtout pour les projets plus importants. En incluant le temps d'analyse et les recommandations d'action, le processus complet peut prendre environ deux à trois semaines, en fonction de la disponibilité des parties prenantes et des données.
Quels outils spécifiques Kloepfel Consulting utilise-t-il pour identifier les économies ?
La collecte des données pour l'analyse de potentiel s'effectue en étroite collaboration avec les entreprises, en tenant compte des spécifications et des besoins du projet concerné. Afin de réaliser une analyse robuste, nous avons recours à des outils spécifiques.
D'une part, nous utilisons l'outil d'appel d'offres TI Contract de Transporeon. Cet outil d'appel d'offres permet une portée immense pour l'appel d'offres de services de transport. Cela nous permet de recevoir de nombreuses offres en peu de temps et d'en tirer des références pour l'analyse des potentiels.
Dans le domaine du fret maritime et aérien, nous utilisons un outil de benchmark externe coûteux nommé Xeneta. Cet instrument est spécialement conçu pour ces modes de transport. Sa spécialisation et son actualité dans l'environnement volatile des transports en font un outil précieux pour identifier les potentiels d'économies. Il nous permet d'établir des benchmarks précis et de périodes comparables. Les clients bénéficient des benchmarks générés par cet outil, sans avoir à supporter eux-mêmes ses coûts élevés.
Alors que nous achetons des tarifs à long terme avec une validité moyenne d'un an dans le domaine routier et KEP, nous examinons les références de prix à court terme pour le fret maritime et aérien en raison du marché volatil avec Xeneta.
Nous bénéficions en outre de notre vaste base de données, alimentée par l'expérience d'environ 50 projets par an. Cette base de données nous permet de créer des références actuelles et pertinentes pour le transport routier, maritime et aérien, ainsi que pour les services de messagerie, d'express et de colis.
L'actualité et l'étendue des données sont essentielles pour identifier des potentiels d'économies pertinents et fiables.
Comment la communication et la collaboration avec les clients se déroulent-elles pendant la phase d'analyse ?
La communication et la collaboration avec les entreprises lors de l'analyse se font en étroite concertation et sont entièrement transparentes. En général, la collaboration est très coopérative et constructive, car toutes les parties prenantes bénéficient de l'analyse. Fondamentalement, nous essayons, lors des analyses, de ménager au mieux les capacités du client.
De quelle manière sont présentés les résultats de l'analyse de potentiel, et quelle est leur précision
Les résultats de l'analyse de potentiel sont présentés dans une présentation PowerPoint très détaillée. Cette présentation explique visuellement les chiffres et permet aux entreprises de comprendre exactement comment les benchmarks ont été obtenus. Les résultats sont extraits de manière très précise, par exemple, pour les camions complets, des euros par kilomètre et pour les lots, des euros par palette sont utilisés comme benchmarks. Nous adoptons généralement une approche prudente mais réaliste.
Quelles sont les réactions typiques du client lorsqu'on lui présente les résultats ?
Les réactions typiques des clients aux résultats présentés varient. Certains clients valident immédiatement les résultats car ils correspondent à leurs propres intuitions. L'éventail va de l'acceptation immédiate et du désir de mettre en œuvre les mesures recommandées dès que possible, à des questions critiques, ce qui est également important.
En fin de compte, nous pouvons rallier toutes les parties prenantes en expliquant des repères objectifs et en en déduisant des mesures appropriées de manière compréhensible. Ainsi, nous n'identifions pas seulement les potentiels d'épargne, mais nous motivons également chacun à les exploiter.
Quelles étapes Kloepfel Consulting recommande-t-il aux entreprises après l'analyse pour la mise en œuvre des résultats ?
Après l'analyse, nous recommandons aux clients de s'engager dans le projet afin de réaliser les potentiels d'économies identifiés. Nous travaillons généralement sur la base de la performance. La mise en œuvre de ces recommandations se fait en étroite collaboration au cours des différentes phases du projet, y compris les appels d'offres et les négociations avec les prestataires de services. En outre, l'analyse des potentiels démontre nos capacités et notre mode de travail, ce qui nous permet de gagner la confiance du client.
Comment le succès du projet est-il garanti à long terme ?
Le succès du projet est assuré à long terme grâce à une collaboration étroite avec l'entreprise sur une période généralement de deux ans, afin d'apporter continuellement des ajustements et des optimisations. Cela inclut la réaction aux changements du marché, l'ajustement en cas de problèmes éventuels avec les prestataires et la réalisation de nouveaux appels d'offres après un an. Grâce à cet accompagnement continu et au modèle basé sur les résultats, où Kloepfel Consulting participe aux économies réalisées, il est garanti que les améliorations et les économies obtenues perdurent sur le long terme.
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Coaching salarial pour acheteurs
- 16:29 min